ارزیابی گزینههای شبکه جاده جنگلی از نظر هزینه ساخت به روش چند معیاری در محیط GIS (مطالعه موردی: بخش نمخانه جنگل خیرود کنار)
Authors
Abstract:
One of the most important cost factors in forest management, which involves a great deal of investment costs, is road construction. So evaluating forest roads and determining the best one can decrease costs. The objective of this study was to evaluate forest roads using Multi Criteria Evaluation with respect to costs. In Multi Criteria Evaluation method such factors as slope, aspect and soil type were used for suitability map. Then factors were compared in pair-wise comparison in the context of a decision-making process known as the Analytical Hierarchy Process (AHP) to develop weights of map layers. To do this, the opinions of some experts were collected using questionnaires and the results were integrated and factor weights were calculated. Then weights and their factors were entered into Multi Criteria Evaluation (MCE) Module to create final suitability map (factors were standardized before combining). Total costs of each variant were extracted from suitability map. After variant costs were obtained by dividing each variant total cost by its length, unit cost of each variant was calculated. Finally, unit costs were compared and the variant with the lowest costs was determined. The results showed that the slope had the greatest weight followed by soil and aspect. Also, variant 7 had the lowest cost and variant 8 the greatest cost. AHP method has the capability of considering qualitative and quantitative criteria so it is a proper method for weighting. Also MCE method in GIS environment has the capability of combining different factors. As it requires less time and cost, also has a higher precision, it is better to use MCE method in such studies.
similar resources
ارزیابی گزینه های شبکه جاده جنگلی از نظر هزینه ساخت به روش چند معیاری در محیط gis (مطالعه موردی: بخش نم خانه جنگل خیرود کنار)
عملیات جاده سازی در جنگل با اختصاص حجم بالایی از سرمایه به خود یکی از مهم ترین فاکتورهای هزینه، در مدیریت جنگل می باشد بنابراین ارزیابی گزینه های مختلف شبکه جاده جنگلی و تعیین مناسب ترین گزینه می تواند کمک مؤثری در کاهش هزینه های جاده سازی باشد. تحقیق حاضر تلاشی در این جهت بوده که با استفاده از روش ارزیابی چند معیاری، به ارزیابی گزینه های شبکه جاده با در نظر گرفتن هزینه ساخت پرداخته است. روش کا...
full textارزیابی و مقایسه اثرات زیستمحیطی دو روش بهرهبرداری جنگل (مطالعه موردی: بخش نمخانه جنگل خیرود)
جنگلهای شمال ایران دارای غنای گونهای قابل توجه بوده و به لحاظ گونههای بومی و در معرض خطر دارای اهمیت جهانی است. استفاده از سیستم چوبکشی زمینی, هرچند بیشترین مشکلات محیط زیستی را سبب میشود، اما عملیاتی معمول برای خروج چوب از عرصه قطع است. هدف از این مطالعه ارزیابی و مقایسه اثرات محیط زیستی، صدمه به توده باقیمانده, زادآوری و کمی کردن این اثرات است. آثار یادشده شامل وسعت صدمه دیدگی, الگو, اندا...
full textتحلیل حساسیت مدل CULSED به منظور ارایه راهکارهای کنترل رسوب جاده¬های جنگلی (مطالعة موردی بخش نمخانه، جنگل خیرود)
جادههای جنگلی از مهمترین منابع تولید رسوب در جنگلها محسوب میشوند. رسوب حاصل از جادههای جنگلی سبب بروز مشکلات محیطزیستی و آلودگی منابع آب حوضهها و ایجاد خطر برای زندگی آبزیان میشود. عوامل زیادی در مقدار تولید رسوب جادههای جنگلی نقش دارند که حد تأثیر آنها با یکدیگر متفاوت است. در این پژوهش تأثیر چهار عامل عرض بستر روسازی، شیب طولی جاده، سن جاده و درصد پوشش گیاهی در تولید رسوب توسط مدل CUL...
full textتولید و هزینه عملیات سرشاخهزنی درختان با ارهموتوری (مطالعه موردی: بخش نمخانه جنگل خیرود)
قطع درخت یکی از مؤلفههای بسیار مهم سیستم بهرهبرداری است که شامل زیرمؤلفههای قطع و انداختن، سرشاخهزنی و بینهبری است. در جنگلهای پهنبرگ سرشاخهزنی بهوسیله اره موتوری بسیار مهم و تأثیرگذار میباشد. برای ارزیابی زیرمؤلفه سرشاخهزنی این تحقیق در دو پارسل از بخش نمخانه جنگل آموزشی و پژوهشی خیرود انجام شد. اهداف این پژوهش عبارتند از مطالعه زمانی عملیات سرشاخهزنی درخت، برآورد و محاسبه نرخ تولی...
full textتحلیل حساسیت مدل culsed به منظور ارایه راهکارهای کنترل رسوب جاده های جنگلی (مطالعه موردی بخش نمخانه، جنگل خیرود)
جاده های جنگلی از مهمترین منابع تولید رسوب در جنگل ها محسوب می شوند. رسوب حاصل از جاده های جنگلی سبب بروز مشکلات محیط زیستی و آلودگی منابع آب حوضه ها و ایجاد خطر برای زندگی آبزیان می شود. عوامل زیادی در مقدار تولید رسوب جاده های جنگلی نقش دارند که حد تأثیر آنها با یکدیگر متفاوت است. در این پژوهش تأثیر چهار عامل عرض بستر روسازی، شیب طولی جاده، سن جاده و درصد پوشش گیاهی در تولید رسوب توسط مدل cul...
full textMy Resources
Journal title
volume 12 issue 44
pages 279- 289
publication date 2008-07
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
No Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023